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聚焦动力谷 共筑通航梦

时间:2018-01-13 15:30来源:网络整理 作者:www.bxpju.cn
聚焦产业前沿,汇聚高端智慧。5月7日,株洲芦淞通用机场,高朋满座,喜气洋洋,“通用航空产业高峰论坛”隆重开幕。

中国航空新闻网讯:聚焦产业前沿,汇聚高端智慧。5月7日,株洲芦淞通用机场,高朋满座,喜气洋洋,“通用航空产业高峰论坛”隆重开幕。

本次高峰论坛是2017年全国企业家活动日暨中国企业家年会活动之一,以“中国动力谷·国家通用航空产业综合示范区”为主题,由株洲市政府主办,芦淞区政府承办,2名中国工程院院士及111家航空产业相关单位应邀与会。

高峰论坛上,株洲芦淞提出了打造国家通航产业综合示范区典范的行动计划,明确2025年通航产业产值突破千亿大关。

拓路蓝天 株洲芦淞步履铿锵

航站楼现代气派,跑道平坦宽阔,一架架通用飞机蓄势待飞……高峰论坛现场,笔者一睹为快,提前领略了这座下月就将投入运营的通用机场的风采。

站在笔直的跑道上,株洲芦淞区委书记王建勇侃侃而谈:“很快,这里便会是另一番景象——频繁起降的公务机、私人飞机,来来往往的高端人群……”

王建勇说,这将是湖南省首个投入运营、中南地区离城市群最近的通用机场,可为周边地区及全省开展紧急救援、通航作业、公务飞行等提供有力支撑。

作为株洲航空城内最重要的基础设施,早在2013年9月,株洲芦淞就启动了该项目建设,规划用地面积639亩,建设航站楼、机库、辅助用房等设施。

中国通航产业潜藏巨大规模,被称为中国最后一个万亿级市场。而建成通用机场,只是株洲芦淞抢滩布局的一个缩影。

初步形成集中小航空发动机研**、通航整机**造、通航运营、配套衍生于一体的产业体系。2010年5月,湖南山河科技股份有限****选址航空城,3年后,“株洲造”通用飞机“阿若拉”飞上蓝天,6年后,国内首款全碳纤维复合材料结构的五座活塞飞机、首架单发五座下单翼飞机山河SA160下线;2012年,湖南翔为通用航空有限****落户航空城,在通航运营领域,走在全省前列,从此株洲上空多了直升机掠过;2014年9月19日,《株洲航空休闲谷--株洲航空城西部配套区开发总体策划》通过专家评审,“航空小镇”将在株洲芦淞走进现实;辖区内331厂、608所具备中小型涡扇、涡桨、涡轴、活塞发动机的系列化生产能力……

产业发展成绩喜人。数据显示,“十二五”期间,株洲芦淞共新建航空类重点项目15个,高精传动、中航发动机维修中心、南方宇航EPS等项目相继建成投产,罗特威直升机、飞虎无人机等3款整机下线,“玉龙”发动机工程获国家科技进步一等奖。

目前,航空城已入驻企业61家,其中涉航骨干企业20余家,中小航空发动机国内市场占有率超过90%,2016年通航产值达110亿元。

去年,株洲芦淞承接了国家“两机重大专项”;今年1月,株洲通用航空城入选国家首批通航产业综合示范区。

从长度到宽度,从高度到深度,株洲芦淞,一片生产出新中国第一台航空发动机的热土,通航产业正经历历史**的跨越。

论道通航 株洲芦淞大有可为

高峰论坛上,两大院士领衔,专家“大腕”助阵,齐聚通用机场,论道株洲芦淞通航产业。他们认为,株洲芦淞在航空发动机研**方面,技术和产业优势无可比拟,拥有国内唯一、配套完整的中小型发动机设计、试验和**造能力,代表着航空发动机研发领域的国家技术实力,要走自主发展、自主创新的路子,实现产业跨越发展,在国家大力发展战略**新兴产业进程中,作出“芦淞贡献”。

盘古智库理事长易鹏指出,打造株洲·中国动力谷,通航产业是一支重要力量,低空开放后,将释放巨大红利,建议政府相关部门引导消费,培育市场,让通航真正走进千家万户。

易鹏提出了“通航+”的概念。“把通航产业理解成一个框,通航+旅游、+休闲、+结婚、+电子商务、+物流等,以生态圈的培养构筑产业的发展。”他建议,株洲芦淞可以立足通航产业,打造中部地区最大的物流基地。而株洲·中国动力谷,应是中国经济稳增长的重要支撑点,株洲芦淞要把国家通航产业综合示范区、通航高峰论坛,打造成全国有影响力的平台,彰显政府担当。

“通用航空,前途广阔。”中国工程院院士刘大响认为,通用航空将成为21世纪我国国民经济发展的重要增长点,而株洲芦淞最具发展潜力,可作出重大的贡献。

目前,世界上多个国家把航空发动机列为国家战略新兴产业,而且排在前面,其中美国在未来九大技术里面,航空发动机位居第二,株洲芦淞汇聚了331厂、608所、山河智能等优势企业,在产业升级方面,要走在前列,“而不是为了飞而飞”。

他寄语株洲芦淞,加快通航**造发展。一方面,利用配套完整的实验设施,为通航飞机的研**和适航取证创造条件、提供服务。另一方面,利用军机和大型飞机的设计研**体系,积极发展先进高端通航飞机,在世界通航产业中占据一席之地。同时,抓好发动机和复合材料等关键技术的攻关研**,让通用飞机装上“中国心”。

1999年,何清华创办山河智能装备股份有限****;2002年,涉足通用航空,研**无人直升机;2008年11月,亮相珠海;2014年,组建中国首支民间飞行表演队;2016年,收购了北美最大的支线航空飞机,其子****湖南山河华翔通航有限****,通过CCAR-91部运行合格审定……

高峰论坛上,山河智能装备股份有限****董事长何清华分享了山河智能通航发展之路。未来,将顺应国家通航产业发展战略,把握军民融合发展契机,开辟一个全新的、迅速跟进****水平的研发模式,即以自有技术、**造平台为研**主体,引进国内外技术人才,在知识产权上掌握主动权的自主开放创新发展模式。通过不断优化拓展产业板块架构体系,由点到线再到面的逐步推进,依托国家“十三五”、一带一路战略,建立覆盖全国辐射全球的航空运营网络。

株洲芦淞为该****航空产业发展基地,何清华力争经过努力,产值达到50亿元。这期间,希望政府扶持民族品牌。

通航产业链长,投入产出比例达到1:10 ,在更新换代和新兴市场需求的推动下,2020年全球通航飞机年出货量将达到2700架,2030年将达到3500架,全球通航动力的需求超过400亿。在北航能源与动力工程学院院长丁水汀看来,这为株洲芦淞提供了历史机遇。

“目前通航动力领域,尚未设立排放标准,但汽油变成柴油、生物柴油、油电混动会是趋势,因此,从重油机到生物燃油,是航空发动机研**方向。”丁水汀说,在2020年前,走军用技术先行路子,打牢技术基础,2020后是军民融合逐渐过渡到以民为主,这其中,要形成产品的谱系,实现产品的衍生发展。

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